資策會產業情報研究所 (MIC)調查台灣消費者的數位生活型態發現，「科技達人」族群在數位產品購買決策過程中，往往扮演發起者與決定者的角色，是數位產品與服務的專業玩家，多數從事與資訊科技相關的技術類職業。
科技達人普遍具備較高學歷，可再區分為「發明家型」與「傳教士型」兩類，發明家型具備高度的產品創造力，而傳教士型則樂於與大家分享數位科技知識。
MIC產業分析師戴群達表示，科技達人普遍具備良好的社交能力，調查顯示有20%的科技達人來自Web2.0時代的科技班底，這個族群是數位產品與服務的專業玩家，約佔經常上網人口的17.5%，約192.5萬人，是數位產品的愛好者，佔個人全年消費比重22.6%，較經常上網族群的全年消費比重還多5.1%。
由於科技達人是數位產品領域的專業玩家，其消費偏好與行為在網路社群中具備意見領袖參考價值與擴散效應，數位產品業者可依據科技達人特性行銷，獲得認同以快速擴散產品上市訊息。
MIC的分析發現，科技達人認為數位產品是提升個人生產力的好幫手，對產品的重要性認知高於娛樂用途，因此願意為自己投資購買各項數位產品，在採購數位產品過程中，扮演決定者角色的比例高達60.5%，高於一般消費者的53.9%。
科技達人重視數位產品的規格，因此在購買通路上產生與一般消費者較大的差異，他們偏好在規模較大的虛擬通路購買數位產品，因為能掌握及確保出貨流程，並且在規劃好的預定時間內收到產品；但是卻喜歡在規模較小的實體通路購買數位產品，因為喜歡議價的過程及享受與專業店員的技術交流。
MIC的調查顯示，科技達人在數位產品占年消費支出的比例高達22.6%，比一般上網族群高出5%，在2011年最想購買的五大數位產品，依序為「智慧型手機、平板電腦、LED液晶電視、藍光播放機、數位相機」。
【經濟日報╱記者蕭君暉／即時報導】
http://udn.com/NEWS/FASHION/BREAKINGNEWS11/6161481.shtml
發明家有幾有魅力？Hello Kitty 也變身發明家，研發宇宙最強機械人「Robot K」。
Hello Kitty 每年暑假也來港舉行盛大派對. 今年的 Kitty Intelligence beta，Hello Kitty 就以工程師、建築家兼發明家的身份跟大家見面。可見發明家魅力所在。
網址：http://www.ki-beta.com
其實發明家，也可以是音樂家。發明一些不應限的演奏樂器，為世界帶來歡樂。
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美醫生發明新型潛水服：像魚一樣呼吸液態氧
http://www.chinareviewnews.com 2011-06-14 21:37:02
新技術能夠幫助人類潛入大洋深處
中評社香港6月14日電／據新浪科技綜合英國《獨立報》文章報道，事實證明，人類很擅長學習其他動物的自然本能，現在我們已經學會像鳥兒一樣自由飛翔、像猴子一樣攀爬和像鼹鼠一樣挖洞，但是至今魚類仍是我們無法超越的動物。人類借助水肺能在水下呼吸，卻無法潛到很深的地方。由於無法克服這種局限性，目前在70米以下的深水中潛水仍很危險，只有少數專家才能做到。超深潛水具有致命危險，目前在月球表面行走的總人數，也比借助水肺潛到240米水下的人多。
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一直有參與舉辦青少年發明家比賽 的理工大學機械工程學系工程師盧覺強，引用物理學的能量守恒定律，找出警方專家的計算錯誤，該司機終獲判無罪。可見工程師的知識，真的可以幫助到社會上很多的人。
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【本報訊】一宗普通不過的小路出大路車禍，憑一條物理學定律，打破「小路出大路，一定小路司機錯」的謬誤。一名駕車由小路出大路時被撞的司機被控不小心駕駛，找來曾以牛頓定律助司機脫罪的理工大學機械工程學系工程師盧覺強，引用物理學的能量守恒定律，找出警方專家的計算錯誤，該司機終獲判無罪。盧覺強總結經驗稱：「警方只要細心點，已可避免無辜市民受屈。」
案件上月 9日在法院審結，事發 09年的聖誕翌日，任職建築署高級建築師的盧國豪駕車從屯門寓所出發到朋友寓所過節。當駛離屋苑右轉入福亨村路時，遭另一部私家車攔腰撞到，其座駕右前輪撞脫，盧頭部受傷，幸無大礙，原以為逃過一劫，兩周後卻遭警方控以不小心駕駛。
盧國豪自言有 36年駕車經驗， 10多年未有違反交通規例，事發時駕駛大發 K－ Car，他聲稱當時看清路面狀況才駛出大路。對方是年輕司機，駕駛的本田思域改裝了碳纖車蓋， 5年駕駛經驗，曾犯兩次不小心駕駛，聲稱事發時無超速，在距離 1.5個車位時才見盧的汽車。
盧國豪卻堅持自己無辜，「出車前明明睇清楚冇車，一駛出眼尾就見到右邊有車高速駛至，車速隨時有 100公里，撞車後車頭左移超過 90度，去咗相反方向，仲推前幾米，差啲無命」。他拒絕認罪，選擇在裁判法院自辯。
有豐富交通意外專家證人經驗的盧覺強接到盧國豪的求助後，也以為官司必敗無疑，「小路出大路，警察實話你盲毛冇睇清楚，小路司機多數衰 o架啦」。不過，在重組案情期間，一條物理學定律，一條方程式，道出案中關鍵。
「根據能量守恒定律（ Principle of conservation of energy），動能會轉化為功率（work done），政府化驗所根據警方提供數據，推算大路車時速為 47公里，但佢冇考慮到撞車時，部份能量轉化成撞擊力。計埋落去，時速最少有 82公里。」盧覺強稱，發生意外的福亨村路，車速限制為 50公里，即在大路行駛的思域可能超速，成為案件重要疑點。法庭採納其專家報告，裁定盧國豪無罪。
盧覺強質疑處理車禍的警員疏忽，他以往做過煞車實驗，時速 50公里只需 7.5米就可煞停，意外現場卻留有 12米胎痕，大路車司機供稱無超速有可疑，「點睇都係佢有超速」。
他稱，警方有時單憑經驗處理交通意外，忽略細節卻可令市民蒙寃，「好似多車連環相撞，成日以為撞兩次，就係中間架車跟太貼煞唔切；小路出大路就例牌話小路錯，唔查清楚咪告錯人囉！」他呼籲警方細心蒐證，無謂擾民。
News Report from AppleDaily -http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110719&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=15444085 http://youtu.be/8VN0F5159sc
日本貓耳頭箍 用腦波讀心情
AFP
（法新社東京8日電） 日本發明團隊結合日本對可愛的迷戀以及對實驗性高科技產品的喜愛，發明出1種新裝置，也就是腦波貓耳。
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